共享汽車這個概念在一開始出現的時候，就注定無法長久，這里有2個關鍵核心要素共享汽車沒落，康巴什租車汽車租賃公司未來該何去何從？租借高成本，汽車和自行車不一樣的地方在于，兩者的價格相差巨大，一輛哈嘍單車，頂天也就小幾百塊錢，但是一輛汽車，最低也要幾個w。高價格帶來的一個問題，就是租金會更高，至少也要在1～2k。但租一輛自行車，租金最高也就200塊錢，更不要說，現在各大租車平臺都實行無押金租車的政策

萬一車子有個小的剮蹭，對租車的人來說，有這個維修的錢，不如打車；對租車公司來說，如果在回收的時候沒有發現，自己需要補上維修的費用，成本無論怎么核算都是非常高的，行駛高風險，經常開車的人都知道，如果長期開一輛車，突然換車了之后，其實行車會很危險，因為汽車的各項車況都不是非常了解，打個簡單的比方，比如停車的時候，自己之前開的是輛轎車，車身整體會比較嬌小，但是如果突然換成一輛SUV，車子的寬度和長度尺寸變大，就很容易出現剮蹭

更不要說，共享汽車前一個人使用完放在停車點上，下個人直接租借開走，萬一剎車有點不靈活，但是后一個人不清楚的話，更容易出現危險，上面只是分享兩個主要的關鍵要素，其實還有潮汐出行帶來的汽車租借不便捷，租車人員低素質導致車內衛生臟亂差，租車企業風險高，資金鏈斷聯導致押金無法取出，這點用過ofo的都應該清楚。

多年來，人們通常認為租車只是彌補日常出行方式的一種選擇，是在車輛自持、康巴什租車哪家好打車及公共交通之外的“備選”。“從廣義著眼，打車也是租車的形態之一，而自己購買車輛，從經濟角度來說并不劃算，沉沒成本較高?！?月16日，在悟空出行聯合融創文化夢之城以及哈弗品牌召開的融合戰略發布上，悟空出行創始人&CEO胡顯河對當下租車的主流認知表達了不同的觀點。

“未來，人們將普遍追求使用，而非擁有。這是社會經濟進步的不可阻擋的大趨勢。過去，很多東西我們都選擇自購擁有，如鋼琴、奢侈品、電腦、辦公家具、充電寶等，但現在，越來越多的商品正在以租賃的形態滲透到人們生活和工作之中，我們在擁有同等享受的過程中，再不用為后續的長期資金占用、損耗及維護保養等問題煩惱?！焙@河表示。

長遠來看，按需用車的租車方式，才是出行的后期形態?！闭劦轿磥碛密嚨暮笃谛螒B，胡顯河表示，出行用車的未來，一定是CaaS（Car as a Service）——車即服務，人們可按照多種個性化細分維度，采用訂閱式按需租車。

“未來，出行場景不會太多變化，但出行需求會升級，將從追求擁有到追求使用。隨著科技的發展，CaaS模式，也就是訂閱式按需租車，將會替代現有的大部分出行模式，實現真正的共享出行。康巴什租車”值得一提的是，在90后都開始逐漸被稱呼為“大叔、老阿姨”的今天，95與00后登上舞臺中央的速度，遠超過了人們此前的預期。