天越來越冷，康巴什租車近期許多車主都發現了這樣的問題：早晨冷車總是能聞到特別重的汽油味，以為車輛有漏油，但檢查了半天也沒發現有問題。事實上，尾氣中有汽油味，不過不必擔心，這屬于正?，F象。它是由于冷啟動時噴油增多。當汽油進入汽缸后，一定要充分揮發，變成可燃性氣體，再與空氣混合，形成一定濃度的混合氣體，混合氣體的濃度一定要在適當的范圍內，才能由火花塞引燃。若混合物過稀，則混合氣中的可燃物質過少。若混合氣過濃，混合氣中的氧又過少，此時火花塞不能成功引燃混合氣，使發動機無法正常啟動。

冬日溫度低，汽油蒸發率較低，此時若仍按正常噴油量噴油，則進入汽缸中的汽油蒸發得少，會造成混合氣濃度過低，發動機便很難發動。要讓發動機正常起動，就要多噴些油，增加蒸發量，使混合物達到適當的濃度，這樣發動機才能正常啟動。它被稱為冷起動和濃縮器。但那些噴進更多的油中有許多并未蒸發，而汽缸里的油多空氣少，所以這部分汽油不能充分燃燒，全部隨尾氣排出，我們在尾氣中聞到汽油味。

正好我有兩個動圖，大家可以對比一下低溫冷啟動與熱車狀態下的噴油量差。該噴油器是一種熱車狀態，因缸溫高，汽油蒸發性好，因此噴油量嚴格按進氣量計算，不需加濃縮劑，噴油嘴時間很短，而汽油進入汽缸后立刻蒸發。從而達到完全燃燒的效果，尾氣中無汽油味。

本參數為低溫冷啟動時的噴油量，可看到噴油嘴持續工作時間顯著延長，噴油量也較以前有很大提高。康巴什租車哪家好問題在于，汽油進入汽缸已久了，仍有大量的汽油呈液態，這是由于低溫造成汽油蒸發量減少，這部分汽油近期不能完全燃燒，隨尾氣排放，我們聞到的汽油氣味正是這一部分汽油的味道。當引擎運轉一段時間后，溫度升高，汽油蒸發量增加，此時不再需要噴油，此時進入汽缸的汽油都能迅速蒸發并充分燃燒，尾氣中的汽油味已不能聞。假如汽車的尾氣完全加熱后仍會散發出汽油味，那么就一定要及時檢查車輛的狀況。

以往的老式汽車和摩托車用化油器發動機，冬季冷車起動時要拉門，拉風門開關，在汽化器內部，有一塊閥片堵住進氣道，引擎進氣氣流將從另一條狹小的氣流通道流入汽缸。此時空氣流速加快，可將較多的汽油吸入氣缸，從而實現加濃供油。

而且現在的發動機都是由計算機控制噴油量，當你擰開鑰匙上電后，電腦會根據水溫傳感器的信號判斷冷啟動噴油量，直接控制噴油嘴進行加濃，所以電噴發動機就不需要再設計風門這個東西了。

低溫啟動噴油加濃是發動機正常工作狀態，對發動機沒有任何異常影響。但在加入濃縮器后，大量的汽油進入汽缸，而且有很大一部分仍然是液體，它們很容易從汽缸壁和活塞間的間隙流進曲軸箱，并與機油混合。引擎到達正常工作溫度后，油溫上升，油中的汽油就會蒸發，然后通過曲軸箱通風系統進入汽缸，燃燒掉。但冬天你常常短途開車，引擎還沒熱就熄火了，那油混在汽油中的汽油就沒辦法蒸發，久而久之積存得越多，導致機油增多。因此，在寒冬季節，如果你每天都在短途上行駛，發動機總是達不到正常的工作溫度，那么我建議你建議隔幾天開一次車，讓發動機達到正常的工作溫度，并讓機油中的汽油充分揮發，康巴什租車這樣對發動機有好處。