今年的疫情對市民出行方式也帶來了較大的影響，相較于高鐵、飛機等交通工具，自駕因其更安全、方便而受青睞，東勝租車公司的租車市場也隨之升溫。然而，由于租車市場分散、服務標準不一，也存在著亂扣押金、計價不明等諸多亂象。明確了在租車過程中，押金、車況、退改、油量等消費者應當享受的權益，填補我國汽車租賃行業標準領域的空白，讓消費者實現無憂出行。

自駕受青睞，租車市場逆勢上揚：根據新發布的《2020中國汽車租賃行業復蘇報告》顯示，疫情之后，汽車租賃行業復蘇態勢喜人，個人短租、租車自駕游等領域發展迅速，成為行業能夠快速復蘇的主動力。2020年，預計中國汽車租賃行業年增長率達到百分之10，有望在年底突破千億元大關。值得關注的是，租車用戶的年齡進一步年輕化發展，24—40歲用戶占比百分之49。租車用戶中，24—40歲用戶占比達到百分之51，尤其是24歲以下占比達百分之12，40歲以下用戶占比達到百分之63，呈現出年輕化態勢。

報告同時對原因進行了分析，個人租車需求多樣化、用車場景更豐富成為主要動因。今年疫情發生后東勝租車公司電話，在家辦公、遠程辦公等比例上升，企業長租、商務出行等需求有所降低。但更多個人用戶，開始傾向于選擇租車實現個人多元需求，如長租車上下班、租車休閑度假、豪華車旅拍等。

破解行業亂象，租車新標準來了：盡管國內租車市場逆勢上揚，然而，與成熟的歐美租車市場相比，目前國內租車市場存在過于分散、服務標準不統一等問題，百分之70以上的市場份額被傳統的上萬家中小汽車租賃公司占有，平均車輛只有30輛左右，且車輛價格偏低。這使得租車市場的開發投入有限，抗風險能力差。而且，每個公司都有自己的標準，信息不透明、服務不規范，包括收費、退改、車況、押金、油量、交車、理賠等各個環節，行業都缺乏公開通用的標準，極大影響消費者信心和滿意度，成為租車市場健康發展的很大障礙。

超500家租車公司響應，違規可找平臺投訴：調查報告顯示，在租車階段，用戶對租車過程中的各項保障特別關心，超過百分之90的用戶希望改變傳統的租車押金模式。同時，在車況、租車價格、車型等傳統關注點外，租車保險賠付披露是否清晰透明、東勝租車公司哪家好取車門店服務是否可靠、是否有客服提供全程服務、訂單能否支持退改等的呼聲也很強烈。