生活中，大街小巷的汽車雖然看似長得都差不多，但其實各自的結構非常復雜，鄂爾多斯汽車租賃公司一般要經過科學設計和合理布局后才能進行量產。從設計上來說，汽車上常有很多不被大家理解的設計，比如剛開始，很多人認為安全帶的設計就是多此一舉，但現在已經沒有人能否認安全帶的重要性了。

大家都知道，汽車左右兩側車窗上都有一個類似三角形的小車窗，有的車型設計在前面，有的車型在后面。你留意過車上的三角窗嗎？三角窗雖然叫窗，但是卻打不開，是個“死窗戶”。有了大的車窗，還要這些小窗戶干嘛呢？有的汽車還會被三角窗的立柱遮擋一部分視線，它的作用究竟是什么？

汽車前后三角窗有什么用？前三角窗可以開拓視野，汽車前方的三角窗能夠拓展駕駛員的視野，視覺效果很棒。駕駛員在開車的途中，不僅需要看清車前面的路，也要了解周圍的環境，車前三角窗能夠消除駕駛員四周的盲區，讓駕駛員看清楚外面的景象，有效防止交通事故的發生。既然前三角窗是為了給駕駛員提供更好的視野范圍，那么如果給三角窗貼上深色的膜，就會失去它的意義。

現在很多人喜歡給車窗貼深色的膜，認為這樣可以更好地保護車內的隱私，其實這樣做是非常不安全的。尤其是在晚上倒車的時候，鄂爾多斯汽車租賃價格要是不下雨不下雪還好，看不清楚路還可以打開車窗玻璃；如果遇到雨雪天氣，透過貼了深色膜的車窗壓根看不清楚后方路況。所以建議大家建議不要給前車窗貼深色車膜，三角窗更不要貼膜。

后三角窗便于升降車窗，后三角窗一般分兩種，一種是在車門上，另外一種是與車門隔開。車門上的三角窗大多采用密封條固定安裝，主要是從美學設計的角度來考慮的，可以讓整車看上去更加協調，更加美觀。另外，后三角窗可以降低后車窗上下升降的制造難度。三角形結構具有較高的穩定性，后車窗玻璃的尺寸被三角窗分走一部分后，在升降時就會更加平穩。如果后車窗被設計成一整塊玻璃，不僅看著別扭，升降時也會非常麻煩，這也是為什么很多無框車門的后車窗不能完全降到底的原因。

另一種后三角窗就是安裝在C柱上的后固定三角窗，除了讓汽車更加美觀外，還能增加后座的采光并滿足后排乘客的乘坐視野需求，提高整車的質感。但這樣的三角窗設計也存在弊端，不僅容易出現鈑金和玻璃泥槽之間上下串孔，還會增加車內噪音。新車還好，上了年紀的車，后三角窗或多或少都會發出噪音。提醒大家，在給愛車貼膜時不要貼三角窗。此外，三角窗雖小，但不好匹配，換三角窗的價格比四扇車門上的普通車窗還要貴，鄂爾多斯汽車租賃哪家好所以平時要注意三角窗的維護。